Technische Daten

Allgemeines:

Epoche:	1952

Baugrösse:	Ho

Baumassstab:	1 : 90

Abmessungen:
Länge:	6,9 m
Tiefe:	1,6 m
Fläche:	11 m2

Baubeginn:	Nov. 1949

ausgebaute Teilstrecke:	Blechhausen (Schattenbahnhof) bis Holzheim


Geleisebau:

Geleiselänge total:	ca. 77 m

Anzahl Weichen (DKW = 2):	44

Anzahl Entkuppler:	97

Engster Kurvenradius:	62,5 cm

Kurven-Ueberhöung:	0,5 mm

Uebergangskurven:	25 cm lang

höchster Punkt der Strecke:	1260 mm ü.F. ( = über Fussboden)

tiefster Punkt der Strecke:	760 mm ü.F.

grösste Steigung:
Hauptstrecke:	35 %o
Industriegleis:	40 %o

Höhe des Schienenprofiles:
anfänglich:	2,4 mm, dann 2,0 mm
im Schattenbahnhof:	3 mm
heute:	1,8 mm

Dicke des Fahrdrahtes:	0,3 mm

tiefste Lage des Fahrdrahtes über SOK (Schienenoberkante):	53,5 mm

Fahrspannung:	9 bis 16 V Gleichstrom

Anzahl Fahrregler:	4

Art der Regelung:	Spannungsvorgabe


Fahrzeuge:

Anzahl Triebfahrzeuge:	5 (Selbstbau)

Anzahl Reisezugwagen:	14 (Selbstbau)

Anzahl Güterwagen:	38 (25 Selbstbau und 13 nachbehandelte div. Fabrikate)

Modellgewicht der Wagen im Verhältnis zum Vorbildgewicht:	ca.5 gr Modell pro t Vorbild


Landschaft:

Anzahl Brücken:	12

Anzahl Tunnel:	10

kürzester Tunnel:	18 cm

Anzahl Gebäude:	39 (24 Selbstbau)

Anzahl Niveauübergänge:	8

Anzahl Strassenüberführungen:	1


Betrieb:

Streckenlänge:	38 m

Anzahl Stationen und Haltepunkte:	7

Anzahl fahrplanmässiger Zugspaare pro Modelltag:	9 bis 11

Anzahl Arten Verkehrsbedürfnisse (Frachtkartensorten):	ca. 260

Verkehrsbedürfnisse pro Modelltag:	durchschnittlich 10

Modellzeit:	Fahrplantakte statt schnelle Uhr

Modelldistanzen:	1 Modellkilometer = 2 wirkliche Meter

Hektometertafeln:	alle 40 cm

Anzahl Kurswagenumläufe:	7

Betriebseröffnung:
vom ersten Teilstück:	Nov. 1949
vom heutigen Zustand:	Dez. 1974